Le lever d'un point de détail, par exemple un arbre ou l'angle d'une maison, est alors réalisé en abaissant à l'aide d'une équerre d'arpenteur, la perpendiculaire issue de ce point sur la ligne d'opération, en général parallèle aux façades, qui a été elle même relevée par rapport aux stations du cheminement polygonal. Le dessin à figurer sur le plan est représenté à main levée sur le croquis. Sont notées les cotes de rattachement : mesure de la perpendiculaire et celle de son point d'arrivée sur la ligne d'opération. Ce croquis est exécuté à l'encre de chine, d'abord sur une feuille de même dimension que le dessin final, puis, sans doute pour plus de commodité sur le terrain, il est réalisé sur un carnet de poche.

Dessin du plan

Il faut enfin procéder au dessin ou report (ou rapport dans les textes d'époque), à l'échelle du 1/500 soit 0,002 mètre par mètre. On utilise pour cela une feuille de papier entoilé au format grand aigle (1,00 x 0,60 m). Cette feuille est quadrillée avec un soin extrême en carrés de 10 cm, à l'aide d'un compas à verge et d'une règle graduée en métal pour assurer l'orthogonalité des lignes horizontales et verticales. Une feuille bien quadrillée sert, par piquage, à la préparation des suivantes. Les lignes d'opération qui ont été calculées (cheminements polygonaux), sont mises en place grâce aux coordonnées de leurs sommets à l'aide du quadrillage. Celui-ci est repérée par sa distance à la méridienne qui passe par le sommet du dôme de l'Hôtel de Ville pour les horizontales et par sa distance à la perpendiculaire à la méridienne au même point pour les verticales. Les lignes d'opération principales sont reportées et cotées à l'encre. Les points de détail sont ensuite mis en place à l'aide des mesures notées sur le carnet correspondant. Il reste ensuite à joindre les points de détail entre eux s'il s'agit par exemple d'une façade de maison et de dessiner les autres détails : arbres, bancs, escaliers, etc., le tout à l'encre de chine en bâton, tournée et délayée, à l'aide du tire-ligne et à la plume Brandauer. La largeur des rues et des trottoirs est indiquée. Certaines parties sont teintées au lavis : les constructions en carmin, les fleuves en bleu. Les noms de rues, les numéros de voirie des maisons et un numéro attribué à chaque parcelle de la feuille, sont inscrits. La minute ainsi terminée ne sera pas mise à jour. Elle est conservée en l'état au Service de la Voirie. Une copie sur calque cuir et une autre sur papier fort seront les seules à bénéficier des modifications au fur et à mesure des mises à jour. Sur la copie papier, la mise à jour sera reportée avec une encre de couleur différente à chaque fois, en surcharge, sans que soient effacés les états précédents.

Repérage

Une trame formée de rectangles, de cinq cents mètres de longueur et trois cents mètres de largeur, a été appliqué au territoire de la ville. Elle est reprise de travaux de 1855- 1857 de Claude Dignoscyo pour le plan en 61 feuilles des Brotteaux-Guillotière. Si la numérotation des feuilles de ce lever était locale, celle du plan général est continue. Les rectangles sont au nombre de seize numérotés d'ouest en est pour la première ligne. La numérotation se poursuit dans le même sens pour les trente lignes suivantes du nord au sud. Seules quelques unes, situées en bordure est et ouest ne respectent pas cet ordre strict, les numéros ayant été pris dans ceux non utilisés des feuilles situées en dehors du périmètre de la Ville sur la même ligne horizontale. L'ensemble représente 480 numéros matricules, dont seulement 342 feuilles ou parties de feuilles sont utilisées en 1894 et 381 aujourd'hui. Les nouveaux agrandissements de la ville ont nécessité l'emploi de numéros bis, sauf pour La Duchère et Saint-Rambert où le principe d'origine a été appliqué, mais du sud au nord, en commençant par le n° 500.